سکشن ڈریجر کا تعارف

سکشن ڈریجر انجینئرنگ برتن کی ایک قسم ہے جو ڈریجنگ آپریشنز کے لیے پمپ استعمال کرتی ہے۔ یہ اصطلاح *میرین سائنس اور ٹیکنالوجی کی اصطلاحات* کے پہلے ایڈیشن میں شامل کی گئی ہے، اس سے متعلقہ انگریزی اصطلاحات "سکشن ڈریجر" یا "ہائیڈرولک ڈریجر" ہیں۔ یہ برتن پانی کے اندر موجود گاد کو سکشن کرنے کے لیے سینٹری فیوگل سلوری پمپ استعمال کرتے ہیں۔ ایک گارا بنانے کے لیے ہائی پریشر واٹر جیٹس کا استعمال کیا جاتا ہے، جسے پھر پائپ لائنوں کے ذریعے ایک مخصوص علاقے تک پہنچایا جاتا ہے۔ عام اقسام میں ٹریلنگ سکشن ہوپر ڈریجر، کٹر سکشن ڈریجر، اور جیٹ سکشن ڈریجر شامل ہیں، جن میں جہازوں کو ان کی نیویگیشن صلاحیتوں کی بنیاد پر خود-خود سے چلنے والے یا غیر-خود سے چلنے والے کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ ان کی اعلی آپریشنل قدر کی وجہ سے، سکشن ڈریجر اس وقت ڈریجنگ انڈسٹری میں سب سے زیادہ ڈیمانڈ قسم کے برتن ہیں۔
یہ جہاز ڈیزل انجنوں، بھاپ کے انجنوں، یا ساحل کی طاقت سے چلتے ہیں اور سپڈز (پوزیشننگ پائلز) یا اینکر-کیبل سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے آپریشن کے دوران اپنی پوزیشن برقرار رکھتے ہیں، جو مسلسل ڈریجنگ اور اعلی کارکردگی کے فوائد پیش کرتے ہیں۔ تکنیکی درجہ بندی کے معیارات میں، خود سے چلنے والے ماڈلز کو ہوپر کی صلاحیت کے لحاظ سے درجہ بندی کیا جاتا ہے، جبکہ غیر-خود سے چلنے والے ماڈلز کو پیداواری صلاحیت کے لحاظ سے درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ یہ ریت اور گاد جیسی نرم مٹی کے ساتھ آبی گزرگاہوں کی ڈریجنگ کے لیے موزوں ہیں، جب ڈریجنگ تہہ کی موٹائی 0.7 میٹر سے کم ہو تو اعلی کارکردگی حاصل کرتے ہیں۔ کچھ ماڈلز دوہری سکشن انٹیک کی خصوصیت رکھتے ہیں، جس سے ڈریجنگ کی چوڑائی 20 میٹر تک بڑھ سکتی ہے۔ 1893 میں مسیسیپی ریور پروجیکٹ میں سب سے پہلے استعمال کیا گیا، جدید ماڈلز-نوزل کنفیگریشن اور سکشن انٹیک سٹرکچر کی اصلاح کے بعد{11}}2,500 کیوبک میٹر فی گھنٹہ کی پیداواری شرح حاصل کر چکے ہیں۔ تاہم، سکشن ڈریجرز پر ڈسچارج پائپ لائنز نسبتاً مختصر ہیں، جو خراب کرنے کی جگہوں کے انتخاب کو محدود کرتی ہیں۔